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2) Quand le moteur est échauffé

(1) Mettre le moteur sur la terre plate.

(2) Pousser la pompe d’amorçage à quelques fois.

(3) S’assurer que le levier d’étrangleur est ouvert.

(4) Tenir le cache élément avec la main gauche pour éviter de faire bouger le moteur et se placer en position stable.

(5) Faire sortir lentement la poignée de démarreur jusqu’à la constatation d’une certaine résistance. De cette position, retourner la poignée de

démarreur une fois à l’arrière, puis tirer la poignée avec la force.

(6) S’il est difficile de démarrer le moteur, ouvrir l’étrangleur jusqu’à 1/3 environ.

2. Arrêt

1) Lorsque le levier du régulateur de vitesse est placé sur la position

petite vitesse.

Relâcher le déclencheur pour réduire la vitesse de moteur, et mettre

l’interrupteur d’arrêt à la position “O”.

2) Lorsque le levier du régulateur de vitesse est placé sur une

position autre que la petite vitesse.

Régler le levier du régulateur de vitesse sur la position petite vitesse,

réduire la vitesse du moteur et placer l’interrupteur d’arrêt sur la position

“O”.

RÉGLAGE DU RALENTI

Verification de la rotation à petite vitesse

Régler à 2800 /min la rotation à petite vitesse.

• S’il est nécessaire de changer la vitesse de rotation, ajuster la vis

régulatrice avec un tournevis cruciforme.

• Tourner la vis régulatrice à droite. La rotation du moteur augmentera.

Tourner la vis régulatrice à gauche. Et alors, la rotation du moteur

diminuera.

NOTE

• Le moteur pourra être endommagé si le levier d’étrangleur est déplacé au-delà de la position “CLOSE”.

• Si le moteur s’arrête avec un bruit d’explosion ou si le moteur a démarré, mais s’est arrêté avant la manoeuvre de le levier d’étrangleur,

remettre ce levier à la position “OPEN” et tirer la poignée de démarreur à quelques fois pour démarrer encore le moteur.

• Si l’opérateur continue de tirer la poignée de démarreur à quelques fois avec le levier d’étrangleur en position “CLOSE”, le moteur ne

pourra pas démarrer facilement du fait de l’aspiration excessive du carburant.

• En cas de l’aspiration excessive du carburant, enlever la bougie d’allumage et tirer rapidement la poignée de démarreur à quelques fois

pour chasser le carburant excessif. Sécher l’électrode de la bougie d’allumage.

• Quand l’étrangleur ne revient pas à la position en contact avec la vis d’ajustage de marche à vide même si la manette des gaz est fixé à

la petite vitesse, rectifier l’état d’accrochage de la corde de commande pour assurer le retour correct de l’étrangleur.

DANGER

Le carburateur est réglé en générale avant expédition. S’il est nécessaire de le régler de nouveau, s’adresser à l’agent du service

après-vente habilité.

Interrupteur d’arrêt

Lever du régulateur de

vitesse

Grande vitesse

Petite vitesse

Vis régulatrice

Carburateur

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